解锁骑迹带动无限 盖茨有奖问卷调查开奖前段时间美骑发布盖茨有奖问卷调查，了解骑行人群对于皮带传动的需求与意见，为大家提供更加便捷舒适的两轮出行方式。经过为期半个月的收集，本次调查收到了上百份问卷，感谢广大骑行爱好者的积极填写！

　　本文除公布中奖名单外，也分享出部分骑友关于皮带传动的疑问与想法，如果您还有其他疑问，欢迎评论区留言讨论。

　　*对皮带有兴趣，我自己有一台cannondale bad boy通勤车，使用的alfine di2变速中欧体育官方App下载。 很久之虑过改皮带，当时后叉无断开设计。 希望有可以自己接的皮带传动系统。

　　*我是因为培训儿童平衡车接触的皮带传动，对于皮带传动的轻量化和干净还是很认可的。但竞技层面不行，打滑拖脚是有的。

　　*皮带使用上还是又顾虑，大扭矩下跳链，长时间使用后金属链轮会磨损也会导致跳。另外如果石子灰尘之类的进入皮带链轮间，也容易对链轮和皮带造成损坏。

　　*皮带传动就不方便使用后变速，所以竞速领域会比较困难。但在对于内置花鼓的市场会比较有看头，城市通勤车则需要方便免维护，是值得突破的点。

　　*多年前就知道并关注过纸质媒体转发的海外皮带传动自行车科技相关报道，到今天早已可以通过互联网定向及侧面更深入更多角度的加以了解学习。皮带传动极大程度上优于传统链条，要说问题应该就是在性价比、普及率、与自行车生产经销商之间的配套协同等等。还有当然也是很重要的一点，皮带传动是只能单速或选择内变速系统吧，大概是因为内变速一直以来在自行车邻域都是相对小众的存在，人们信赖美国盖茨这样的大品牌，一方面又仍对骑行运动中皮带传动同内变速的结合是否媲美乃至超越传统动力传导的机械结构存在模糊认知。总之，非常看好并期待盖茨皮带传动为自行车产业带来历史性变革。

　　获奖邮件通知已发送至各位幸运用户的邮箱，请获奖用户与12月31日前回复告知具体的收件信息，以便我们尽快寄出奖品，如果未及时回复领奖，则视为获奖者自动放弃该奖品（已回复邮件的获奖用户无需重新回复）。感谢大家的支持与参与！