中欧体育官方网站自行车零部件名称图解(自行车零部件图片)1.自行车零部件图片自行车的配件种类繁多，为了自己配备一辆适合自己骑行的自行车，可以依据以下步骤进行：1. 确定车架大小：车架大小是决定自行车大小的关键因素之一......

　　1. 确定车架大小：车架大小是决定自行车大小的关键因素之一，需要与尺寸相匹配。可以通过一些自行车零售商网站上的车架大小测量表来选择适合自己的车架尺寸。

　　2. 选择车小：车轮的大小会影响车辆稳定度和速度，常见的车小有26英寸、27.5英寸和28英寸。不同尺寸的轮子适用于不同的骑行情况，需要根据路面、道路类型等因素进行选择。

　　3. 选择刹车器：刹车器是保障骑行安全的关键部件之一，通常有V型刹车、碟式刹车、脚蹬制动器等类型。考虑到刹车的响应时间和刹车力度，最好选用质量可靠且响应灵敏的刹车器。

　　4. 选择齿轮组：齿轮组是控制自行车速度和切换挡位的部件之一。可以根据自己的骑行需求和坡度要求选择适合的齿轮组。

　　5. 选择车把和车座：车把和车座的舒适性对于长时间骑行来说非常重要，通常选用质量较好的材料和柔软的垫子来达到这一目的。

　　6. 其他组件：有一些其他的组件需要配备，如车链、脚蹬、车轮等，需要根据自己的需求和预算进行选择。

　　需要注意的是，自行车的配置会影响骑行的体验和舒适度，建议将预算集中在主要部件上，如车架、车轮、刹车器等，以保证骑行的安全和舒适性。如您不太熟悉自行车，可以考虑到有经验的自行车专家咨询意见。

　　自行车碟刹是一种常见的自行车刹车装置，它通过摩擦刹车碟来减速和停车。以下是自行车碟刹的结构图及讲解：

　　1. 刹车手柄：刹车手柄是自行车碟刹的控制装置，通常位于车把上。当拉动刹车手柄时，刹车碟会与刹车垫进行摩擦，制动自行车。

　　2. 内线管：刹车手柄与刹车碟之间通过内线管相连。当拉动刹车手柄时，内线管会向刹车碟方向移动，从而使刹车碟与刹车垫进行摩擦。

　　3. 刹车碟：刹车碟是自行车碟刹的核心部件，通常安装在轮毂中心轴上。刹车碟的外侧平面光滑，内部有齿轮或圆环等结构，用于与刹车垫接触。

　　4. 刹车垫：刹车垫是与刹车碟进行摩擦的部件，通常安装在刹车卡钳中。刹车垫一般由橡胶或半金属材料制成，具有良好的摩擦性能和耐磨性能。

　　5. 刹车卡钳：刹车卡钳是用于夹住刹车垫的部件，通常安装在车架上。刹车卡钳可以通过内线管与刹车手柄相连，当拉动刹车手柄时，刹车卡钳会将刹车垫夹紧于刹车碟上，从而制动自行车。

　　需要注意的是，自行车碟刹具有较高的制动效率和稳定性，但维护和更换相对较为复杂，需要专业技能和工具。在使用自行车碟刹时，应注意安全和保养，定期检查和更换刹车垫和刹车碟，以确保刹车系统的正常运行和安全性。

　　二、自行车配件：自行车车铃、自行车底架、自行车刹车、自行车链条锁、自行车全链 盒、自行车链条、自行车链轮曲柄、自行车发电机、自行车功量仪、自行车涨闸、自行车外变速器、自行车架、自行车飞轮、自行车前叉锁、自行车前叉、自行车手套中欧体育官方网站、自行车手闸、自行车车把、自行车把套、自行车车轮闸、自行车灯、自行车锁、自行车行李架、自行车钳、自行车挡泥板、塑料轮自行车、自行车零件生产线、自行车踏板、自行车打气筒、自行车钢圈、自行车鞍座、自行车保险叉、自行车零配件、自行车辐条、自行车支架、自行车钢珠、自行车轮胎打气筒、自行车内胎、自行车内外胎、自行车外胎、自行车风力增速器、自行车扳手、竖管（把立）、握把套/绑带、车头碗组、刹车导管、车篮、反光镜、轮圈、鞍座、刹车线、下管、水壶、车锁、链轮曲柄组、支撑、链条、后下叉、后上叉、泥除、货架、车把手、刹车握把、头管、前叉、气嘴、辐条、座杆、上管、座管、气筒、脚踏、变速器、飞轮、外胎、车阐。

　　自行车，又称脚踏车或单车，是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆，通常是二轮的小型陆上车辆，它没有传动系统，靠两脚蹬地向前滑行，最快只能达到时速20公里。下面为大家介绍自行车结构图分解：

　　车架是自行车最重要的基础结构，也是影响骑乘感受的决定因素。选购时应注意车架大小是否符合骑乘者的身高比例，以质量轻、强度高为主要要求。常见的车架材质有：铝合金、钛合金、碳纤维、合成钢材...等。

　　立管 Seat Tube-立管长度会直接影响骑乘感受，应依据骑乘者的跨高，选择适合的车架尺寸。

　　一辆自行车有很多零件，主要零件有车架子，前后车圈，前后軸皮，车条，钢珠，前后轴棍，前后轴挡，前后轴碗，前叉子，车把，中轴棍，中轴挡，中轴碗，大腿，大腿销子，脚蹬子，前后车闸，车闸拉杆，弹簧和闸皮，两个小把，前后挡泥板，传动链条，链条盒，车梯子，车坐子等等。

　　1. 将自行车车架放在地上，并且清洁干净。用铅笔和尺子测量车架的尺寸，然后将衍纸剪成相应的尺寸。

　　从一个原材料买回来，到加工成成品传动轴需要经过82道工艺，原料检验、下料、铸造、热处理、车床、铣床、精车研磨、拉齿、铣齿、甩沙、焊接、表面处理、烤漆、达可锈、组装等。

　　其次，因为其加工时间久。传动轴自行车由每个零部件生产、到加工精雕细琢，最终组装完成一台成车需要历时45天。因为每一道工序都耗时久，所以人力成本也高，自然而然也决定着传动轴自行车的生产成本高。

　　首先按自行车比例画出前后两个车轮，车轮之间画一个脚踏及带动转盘。然后根据自行车的形状，以线条连接，画前车把，车坐座位，自行车的最简笔画完成。

　　官网报价15000元，如果你想着这么贵的自行车一定很厚重，那你就要失望了，因为这款自行车采用了轻量化材料，重量仅为5.9公斤。这款自行车融入了独特设计的高品质零部件，其中超级轻量化的框架和分叉处的材料都采用了碳纤维，并且设计符合空气动力学原理。

　　自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：

　　1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

　　2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。

　　3、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停使、确保行车安全。

　　1、车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。

　　车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，提高强度，较高档的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管。

　　由于自行车是依靠自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线、外胎：分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽，能全部裹住内胎，着地面积比较大，能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻，着地面积小适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小，行驶轻快等优点。

　　外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽，花纹较深也是适应越野山地用。

　　3、脚蹬部件：脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，，然后由脚蹬轴转动曲柄，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影响骑车人的放脚位置是否合适，自行车的驱动能否顺利进行。

　　4、前叉部件：前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。

　　转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。

　　5、链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。

　　6、飞轮：飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。

　　单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。

　　其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。

　　当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。

　　多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。