史上最快自行车？堪比四轮？外国人少系列一年前，Trek 发布了颠覆气动效应的马洞，而在最近推出第七代的 Madone SL 更加便宜，将 SLR 的技术下放了下来，采用 500 系列的 OCLV 碳纤维，结合 RSL 的把立和气动把。在保持性能的同时，兼顾舒适度和所谓的性价比，比上一代 SL 轻了 300g。由于有洞的气动作用，这一代的 SL 比上一代测试速度将近快了 54 秒，而且也能有效的缓震，带来一定的舒适性。

　　SL7 配备了 UT 的碟刹电变以及 TREK 的全家桶，但重量则来到了 8 公斤，售价位 55800 元。而更便宜点的 SL6 则来到 45800 元，车架碳纤维用料没变，大体上是差在套件上，采用 105 的电变，重量也增加到了 8.36 公斤。对比 SLR，SL 则更加亲民，但几何以及性能没大的降低，这也相当于拯救下自己的钱包。

　　src=src=闪电也推出了新玩意，则是闪电的电助力货运自行车（Globe Haul LT）。更多的功能，更多的装载能力，最关键是还能坐 3 个人，或许能成为家庭的运输中坚力量。但其实这已经是闪电的升级款货运电动车，在此之前，闪电有推出同平台的小型货运电助力，进行了整整一年的市场验证以及安全测试才推出升级款，目的是替代家庭都是汽车，成为新的运输力量。

　　采用铝合金车架，配备 700w 后轮电机以及 772Wh 的电池，续航能有 60 英里，承载重量可以去到 200 公斤，售价则是 3500 美元起。终身车架保修以及 2 年的电动系统维护，并且支持高度定制，可以选择合适的货运支架，行李桶或者双排座椅等，除了载人或者装货，你甚至可以给家里的猫猫狗狗来个专座一起出行。

　　src=src=三条裤子现在对 Gravel 异常执着，推出不少新的 Gravel。这一次，则把 Gravel 加上了电力，发布第四款通勤电瓜，跟闪电的愿景是相同的，希望大家能舍弃汽车，让电助力成为新的通勤工具。回到车上，电瓜重量来到了 30 磅，并且采用比较轻的电机（Fazua Ride）有 60Nm 的扭矩，在加拿大能够允许售卖 32km/h 的版本，续航大约是 60 英里，而且充满电只需要 3 个半小时。回到几何方面，参照的是自家的 Gravel，大体上是没什么不同，但是头管会更加的松弛，满足日常的通勤需求，而且充电接口则放在五通的位置，这也能更方便简易的充电。最有意思的点是该电机完全无阻力，在没电时能无阻骑乘，跟普通的自行车时没有区别的，最便宜的版本则是 6000 美元。

　　src=src=截止到 8 月 30 号，环西已经到了第 4 赛段，比赛全场 158 公里，坡度来到 3.5% 和 5.5%，多为起伏路段，对车队的战略以及车手的身体素质有着很大的考验。在比赛之前则有个小插曲，移动之星的马斯在偷偷的弄快步车队的皮特的码表被外媒记者发现，场面有点尴尬。比赛一开始就有不少车手尝试突围成为兔子，最后成为了一个 3 人的兔子小集团，大集团也不展开追击，最后乐透车队的赛普而韦达获得爬坡王的荣誉中欧体育官方网站。而到了最后的一公里，欧贝青车队尝试进行冲刺控场，但由于道路收窄英孚车队撞上挡板，场面一度混乱，阿联酋车队的莫拉诺决定云距离冲刺，但被欧贝青车队主将格洛夫斯追回，并拿下赛段冠军。